edno.info  

Назад   edno.info > Политика > Модериран раздел > Recycle Bin

Recycle Bin Някои теми ще се преместват тук

Отговор
 
Инструменти по темата Режим на показване
Старо 12.07.09, 12:27    9343   #1
2003
Гост
 
Постове: n/a
Default Колата на GlobalAdmin

Колата на GlobalAdmin е като тази:



Рено 14, 1980 г., 4 врати, бензин.
Renault 14
  Отговор с цитат
Старо 12.07.09, 22:46    9344    Re: 2003 (9343) (click2open)   #2
GlobalLeader
 
Регистриран: 28.02.07
Постове: 2 614
Не е вярно. По-хубава е.
GlobalLeader е офлайн   Отговор с цитат
Старо 14.07.09, 19:49    9350    Re: GlobalLeader (9344) (click2open)   #3
Рено 14
Гост
 
Постове: n/a
Че на тази какво й е патладжан такъв!

Знаеш ли, ти си нямаш приятелка и приятели и затова все се занимаваш с глупости.
  Отговор с цитат
Старо 15.07.09, 03:53    9363    Re: Рено 14 (9350) (click2open)   #4
GlobalLeader
 
Регистриран: 28.02.07
Постове: 2 614
Аз виждам, че ти се занимаваш с глупости.
Тези работи ти ги нямаш и затова само пишеш по форумите глупости.
GlobalLeader е офлайн   Отговор с цитат
Старо 18.07.09, 23:33    9422    Re: GlobalLeader (9363) (click2open)   #5
Мишо
Гост
 
Постове: n/a
Ето я колата на Глобалния Администратор:



Фиат 127
  Отговор с цитат
Старо 19.07.09, 02:12    9424    Re: Мишо (9422) (click2open)   #6
GlobalLeader
 
Регистриран: 28.02.07
Постове: 2 614
Пак не уцели.
GlobalLeader е офлайн   Отговор с цитат
Старо 20.07.09, 13:59    9429    Re: GlobalLeader (9424) (click2open)   #7
УУУ
Гост
 
Постове: n/a
Днес видях администратора в една Симка като тази:

  Отговор с цитат
Старо 21.07.09, 13:17    9436    Re: УУУ (9429) (click2open)   #8
GlоbаlAdmin
Гост
 
Постове: n/a
Default Симка - моята кола

Симка (на френски: Simca и SIMCA) е бивш френски автомобилен производител, основан през 1934 г. като подразделение на Фиат. Марката, бивша собственост на Крайслер и после на Пежо е изоставена през 1980 година. Тя е част от активите на PSA Пежо-Ситроен.

История

Историята на марката е доста сложна. Първоначално Симка е подразделение на Фиат, което произвежда автомобили по лиценз, но в последствие има кратък период на независимост. След това Симка изкупува френското подразделение на Форд, а компанията става все по-контролирана от Крайслер Груп. През 1970 година е придобита от Крайслер Европа (Chrysler Europe). През 1978 година, Крайслер продава своите европейски клонове на PSA, които заменят марката Симка с Талбот (Talbot).

През по-голямата част от нейната следвоенна история Симка е била една от най-големите автомобилни производители и най-известните автомобилни марки във Франция. Simca 1100 за известен период от време е най-добре продаваният автомобил във Франция, докато Simca 1307 и Simca Horizon печелят наградата Автомобил на годината (European Car of the Year) през 1976 и 1978 съответно. Автомобили с марката Симка също са произвеждани в Бразилия и в Испания, а също и сглобявани в Чили, Колумбия и Холандия по време на управлението на Крайслер.

От Пежо решават да наблегнат над марките Пежо и Ситроен и да извадят Симка от употреба и от началото на 1980-те години автомобилите започват да се продават с марката Талбот, която също бива премахната през 1986 с едно изключение - Талбот Експрес, който се произвежда до 1992 година.

В България най-срещаният модел Симка от 1960-те до 1970-те години е Aronde P60. Интересен факт, свързан със Симка е, че Москвич Алеко е с дизайн, силно наподобяващ на модела Симка 1307 и най-вероятно руснаците са се повлияли от дизайна на този модел.

Любопитен факт е, че две автомобилни компании, които са били собственици на Симка - Фиат и Крайслер през 2009 година подписаха споразумение за сътрудничество.


Simca Aronde

Simca Aronde е компактен автомобил, произвеждан от 1951 до 1964 година. Aronde е първата оригинална разработка на Симка и първият автомобил на Симка, който не е базиран на Фиат. Предлаганите версии са седан с 4 врати, комби и товарен ван с 3 врати, комби с 5 врати (само в Австралия), както и двуврати купе и кабриолет. "Aronde" на френски означава "лястовица". През септември 1958 година излиза последната и най-популярна генерация на модела, позната като P60. Тя е с изцяло нова каросерия, за разлика от предните две поколения на модела, познати като Aronde 9 и Aronde 90A. Във Франция за времето си Симка P60 е тотален хит, като успешно се конкурира с моделите от доказани марки като Пежо и Ситроен.

Пежо309

Пежо 309 е последната разработка на Симка. Първоначално моделът е трябвало да излезе с марката Талбот като Talbot Arizona, обаче от PSA предпочитат да премахната Талбот като марка и автомобилът бива представен като Пежо. Пежо 309 се предлага с мотори на Симка до октомри 1991 година, когато те са заменени от мотори на Пежо.
  Отговор с цитат
Отговор

Инструменти по темата
Режим на показване

Правила за публикуване
You may post new threads
You may post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Включен
Емотиконите са Включен
[IMG] код е Включен
HTML код е Изключен

Отиди на


Всички часове са GMT +2. Часът сега е 08:43.


Copyright ©2000 - 2016, Jelsoft Enterprises Ltd.